日産自動車はE2E自動運転技術を今後の成長の柱に据える。将来的に全モデルの9割にE2E技術を採用する方針を明らかにした。新車の開発や部品調達についてはハードウエアとソフトウエアのプラットフォーム（PF）を集約し、部品の種類を7割削減する。経営再建中の ...

熊本地震で黒川第一発電所のヘッドタンク（上水槽）が壊れ、大量の水が流出した問題で、九州電力はタンク崩壊の原因は地震動ではなくタンク下の斜面が崩れた影響であることを明らかにした。

東山産業は2026年4月14日、日経クロステックの取材に対し、同社が2026年3月に受けたランサムウエア被害に関連して、同社を攻撃したと主張するグループのリークサイトに同社名が掲載されていることを認めた。

AIは効率化のツールではなく、社員のパートナーである「同僚」になる。メルカリは連絡・意思疎通の主体を人間とAIエージェント間とする変革を進める。AIネーティブな組織にするには、業務プロセス・企業風土の改革も不可欠である。

「バックオフィス×AI」を掲げて、会計や労務といったクラウドサービスへのAI機能搭載を急ぐ。AIに取って代わられるとする「SaaSの死」論には、逆風ではなく進化の機会と前向きだ。事業の選択と集中を進め、法人向け事業へのシフトを鮮明にする。

ソフトウエア開発向けAI（人工知能）エージェント「Devin」を開発する米Cognition AI（コグニションAI）は2026年4月9日、日本法人を設立したと発表した。日本での販売やサポート体制を拡充し、日本企業の利用拡大を目指す。

5段階の活火山噴火警戒度で、最も警戒度が低いレベル1の火山が噴火する例が近年目立つ。一方で、地震と比べて発生頻度が低い火山噴火を注視する自治体は少ない。海外の火山噴火によって日本国内で被害が生じる恐れもある。

コーディングエージェントがソフトウエア開発の常識を壊している。開発のボトルネックだった下流工程が軽量化され、上流工程にボトルネックが移った。上流は価値を生み出す源泉であり、エンジニアにも役割の変化が求められる。

業務とAIをどう接続するか、システム構築の常識が変わりつつある。AIが企業の業務を変革するなら、それをシステム化するSIerも変わる。SIerには顧客の懐で課題解決を進める「新たな常駐」、FDE型が求められる。

イタリア・ジェノバ近郊で高速道路A10号の「ポルチェベーラ高架橋」が落橋したのは2018年8月14日のこと。今なお落橋の原因や崩壊の過程は特定されていない。関文夫・日本大学教授の仮説に基づく崩壊過程のCG映像を基に、21世紀最悪の落橋事故について考え ...

北海道の山間部にコンクリートアーチの道路橋を架設する。工期は2年間。コンクリートの品質管理や除雪などに手間とコストを要するので、厳寒期は施工できない。ロアリング工法によって、施工1年目でアーチリブの完成を実現した。

国土交通省関東地方整備局は8月7日，鉄建建設，東亜建設工業，大成建設，前田建設工業の4社を営業停止にすると発表した。営業停止期間は2006年8月22日から2006年9月5日までの15日間。